Supports de levage à gaz TSC - Image mise en avant

Vérins à gaz TSC

Description courte :

Les ressorts à gaz trouvent des applications dans de nombreux secteurs, tels que l'automobile, l'aéronautique, l'ameublement, la navigation de plaisance et d'autres domaines industriels. Nous proposons une vaste gamme de ressorts à gaz. Si votre besoin n'est pas satisfait des spécifications standard, nous pouvons fabriquer sur mesure tous types de ressorts, quelles que soient leurs dimensions. Si votre commande n'est pas en stock, nous pouvons la produire rapidement.

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Ressorts à gaz standard

Les ressorts à gaz standard sont souvent appelés amortisseurs à gaz, pistons à gaz ou jambes de force à gaz.

Nos ressorts à gaz sont le produit idéal pour contrôler le mouvement de votre couvercle, porte ou bâche.

Le vérin à gaz standard est installé de série dans chaque hayon de voiture. Chaque vérin est pressurisé à l'azote et contient une petite quantité d'huile lubrifiante dans le cylindre.

Les ressorts à gaz sont utilisés pour lever, abaisser ou maintenir des masses ou des poids sans effort. À vide, ce ressort est toujours détendu. Lorsqu'une force supérieure à la pression d'azote comprimée est appliquée, le ressort à gaz se comprime.

Des ressorts à gaz, pistons et amortisseurs sur mesure sont disponibles. Veuillez nous contacter si vous avez besoin de longueurs ou de courses non répertoriées ici.

6/15 | Moyeu 10-150 mm | Force 10-400 N

•Force (F1)10 – 400 N
• Progression 27%
• Diamètre de la tige de piston : 6 mm
• Diamètre du tube cylindrique : 15 mm
• Raccord de tige de piston M6-M5
• Raccord de cylindre M6 – M5
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Température de fonctionnement :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

6/19|Moyeu 10-150 mm|Force 10-400 N

6/22|Moyeu 10-150 mm|Force 10-400 N

•Force (F1)10 – 400 N
• Progression de 11 %
• Diamètre de la tige de piston : 6 mm
•Diamètre du cylindre : 22 mm
• Raccord de tige de piston M6-M5
• Raccord de cylindre M8 – M6
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Température de fonctionnement :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

8/19 | Moyeu 10-300 mm | 30-700 N

•Force (F1) 30 – 700 N
• Progression 33%
• Diamètre de la tige de piston : 8 mm
•Diamètre du cylindre : 19 mm
• Raccord de tige de piston M8-M6
• Raccord de cylindre M8 – M6
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Température de fonctionnement :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

8/22|Moyeu 10-300 mm|Force 30-700 N

28/08 | Moyeu 10-300 mm | Force 30-700 N

•Force (F1) 30 – 700 N
• Progression de 13 %
• Diamètre de la tige de piston : 8 mm
•Diamètre du cylindre : 28 mm
• Raccord de tige de piston M8-M6
• Raccord de cylindre M10 – M8
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Température de fonctionnement :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

10/22 | Moyeu 20-800 mm | Force 50-1200 N

•Force (F1) 50 – 1200 N
• Progression 39%
• Diamètre de la tige de piston : 10 mm
•Diamètre du cylindre : 22 mm
• Raccord de tige de piston M8-M6
• Raccord de cylindre M8 – M6
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Température de fonctionnement :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

28/10 | Moyeu 20-800 mm | Force 50-2600 N

•Force (F1) 50 – 2600 N
• Progression de 21 %
• Diamètre de la tige de piston : 10 mm
•Diamètre du cylindre : 28 mm
• Raccord de tige de piston M10-M8
• Raccord de cylindre M10 – M8
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Température de fonctionnement :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

10/40 | Moyeu 20-1000 mm | Force 200-5000 N

•Force (F1) 200 – 5000 N
•Progression 8%
• Diamètre de la tige de piston : 10 mm
•Diamètre du cylindre : 40 mm
• Raccord de tige de piston M10-M8
• Raccord du cylindre M14 – M1,5
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Température de fonctionnement :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

12/28 | Moyeu 20-1000 mm | Force 100-2600 N

•Force (F1) 100 – 2600 N
• Progression de 333 %
• Diamètre de la tige de piston : 12 mm
•Diamètre du cylindre : 28 mm
• Raccord de tige de piston M10-M8
• Raccord de cylindre M10 – M8
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Système opérateur :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

12/40 | Moyeu 20-1000 mm | Force 200-5000 N

•Force (F1) 200 – 5000 N
• Progression de 13 %
• Diamètre de la tige de piston : 12 mm
•Diamètre du cylindre : 40 mm
• Raccord de tige de piston M10-M8
• Raccord du cylindre M14 – M1,5
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Température de fonctionnement :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

14/28 | Moyeu 20-1000 mm | Force 150-2600 N

•Force (F1) 150 – 2600 N
• Progression 52%
• Diamètre de la tige de piston : 14 mm
•Diamètre du cylindre : 28 mm
• Raccord de tige de piston M10-M8
• Raccord de cylindre M10 – M8
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Température de fonctionnement :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

14/40 | Moyeu 20-1000 mm | Force 200-5000 N

•Force (F1) 200 – 5000 N
• Progression de 18 %
• Diamètre de la tige de piston : 14 mm
•Diamètre du cylindre : 40 mm
• Raccord de tige de piston M10-M8
• Raccord du cylindre M14 – M1,5
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Température de fonctionnement :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

20/40 | Moyeu 20-1000 mm | Force 200-5000 N

• Force (F1) 200 – 5000 NProgression 45 %
• Diamètre de la tige de piston : 20 mm
•Diamètre du cylindre : 40 mm
• Raccord de la tige de piston M14-M1,5
• Raccord du cylindre M14 – M1,5
• Matériau : Acier / Acier inoxydable 304 / Acier inoxydable 316
•Température de fonctionnement :
• Basse température – En cas d'utilisation prolongée à des températures de -20 °C ou moins
•Standard -20 – +80 °C
• Joint haute température – Pour une utilisation prolongée à des températures supérieures à 80 °C

Ressort à gaz verrouillable

Ce ressort fonctionne essentiellement de la même manière qu'un ressort à gaz, mais peut être bloqué en continu dans n'importe quelle position. Forces : de 150 Newtons (= 15 Kg) à 1200 Newtons (= 120 Kg) Longueur de course : de 20 mm à 500 mm.

Le système de blocage/ressort à gaz verrouillable peut être livré dans les variantes suivantes :

• Blocage rigide dans le sens de la traction
• Blocage rigide dans le sens de la poussée
• Ressort à gaz flexible et verrouillable
•Absolument rigide et bloquable

Ces ressorts peuvent être montés dans n'importe quelle position, mais il est recommandé de monter ce ressort avec la goupille de déverrouillage vers le bas pour empêcher la saleté de pénétrer.

Nous proposons également les câbles et les systèmes de commande directe :

Ressort de verrouillage rigide dans le sens de la traction
Un blocage rigide dans le sens de la traction est utilisé lorsqu'un rebond du train est indésirable. Ce ressort à blocage rigide fixe les pièces mobiles dans une position précise et permet un réglage ultérieur.
Nous proposons différentes options, les ajustements sont donc possibles :
Ressorts à gaz verrouillables à tirer :

6/19 | Moyeu 30-150 mm | Force 60-400 N

Force (F1) 60 – 400 N
Appuyer sur Force 3 x F1
Forcez la traction 3 x F1
Progression 35%
Diamètre de la tige de piston : 6 mm
Cylindre de diamètre 19 mm
Raccord de tige de piston M6x0,75
Raccord de cylindre M8
Matériel
Acier
acier inoxydable 304
Ventil Inline

23/08 | Moyeu 60-300 mm | Force 60-700 N

Force (F1) 60 – 700 N
Force de poussée : 1 000 newtons
Force de traction de 5000 Newtons
*Progression de 50 %
*Diamètre de la tige de piston : 10 mm
*Diamètre du cylindre : 23 mm
*Raccord de tige de piston M10x1
*Diamètre du cylindre M8
*Matériel
*Acier
*Acier inoxydable 304

10/23 | Moyeu 20-400 mm | Force 150-1200 N

Force (F1) 150 – 1200 N
*Appuyer sur Force 4 x F1
Force de traction 3000
*Progression de 50 %
*Diamètre de la tige de piston : 10 mm
*Diamètre du cylindre : 23 mm
*Raccord de tige de piston M10x1
*Diamètre du cylindre M8
*Matériel
*Acier
*Acier inoxydable 304

10/28 | Moyeu 20-400 mm | Force 180-1200 N

Force (F1) 180 – 1200 N
*Appuyer sur la force 5,5 x F1
Force de traction 3000
*Progression 45%
*Diamètre de la tige de piston : 10 mm
*Diamètre du cylindre : 28 mm
*Raccord de tige de piston M10x1
*Raccord du cylindre M8
*Matériel
*Acier
*Acier inoxydable 304

10/40 | Moyeu 20-400 mm | Force 250-1200 N

Force (F1) 250 – 1200 N
*Appuyer sur Force 12 x F1
Force de traction 3000
Progression de 33 %
*Diamètre de la tige de piston : 10 mm
*Diamètre du cylindre : 40 mm
*Raccord de tige de piston M10x1
*Raccord du cylindre M10 M8
*Matériel
*Acier
*Acier inoxydable 304

14/40 | Moyeu 20-500 mm | Force 300-2600 N

Force (F1) 300 – 2600 N
*Appui de force 6,5 x F1
Force de traction 3000N
*Progression de 20 %
*Diamètre de la tige de piston : 14 mm
*Diamètre du cylindre : 40 mm
*Raccord de tige de piston M10x1
*Raccord du cylindre M14x1,5
*Matériel
*Acier

Ressorts de poussée à verrouillage rigide
Un blocage rigide dans le sens de la pression est utilisé lorsqu'un rebond sous pression est indésirable. Ce ressort à verrouillage rigide fixe les pièces mobiles dans une position précise et permet leur réglage ultérieur.
Nous proposons différentes options, les ajustements sont donc possibles :
Poussée par ressorts à gaz verrouillables :

8/22 | Moyeu 20-200 mm | Force 50-700 N

Force (F1) 50 – 700 N
-Appuyer sur Force 5 x F1
-Force de traction 2 x F1
-Progression 50%
-Diamètre de la tige de piston : 8 mm
-Diamètre du cylindre : 22 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Raccord du cylindre M8
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304

10/23 | Moyeu 20-400 mm | Force 50-1200 N

Force (F1) 50 – 1200 N
-Appuyer sur Force 5 x F1
-Force de traction 2 x F1
-Progression 50%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 23 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Raccord du cylindre M8
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304

28/10 | Moyeu 200-400 mm | Force 250-1200 N

Force (F1) 250 – 1200 N
-Force de poussée 10000
-Force de traction 4,8 x F1
-Progression 45%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 28 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Raccord du cylindre M8
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304

10/40 | Moyeu 20-400 mm | Force 150-1200 N

Force (F1) 150 – 1200 N
-Force de poussée 10.000
-Force de traction 12 x F1
-Progression 50%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 40 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Diamètre du cylindre M14x1,5 M10
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304

14/40 | Moyeu 30-500 mm | Force 60-2600 N

-Force (F1) 60 – 2600 N
-Force de poussée 10.000
-Force de traction 5,6 x F1
-Progression 50%
-Diamètre de la tige de piston : 14 mm
-Diamètre du cylindre : 40 mm
- Raccord de tige de piston M14x1,5 M10x1
- Raccord de cylindre M14x1,5 M10
-Matériel
-Acier

Blocage flexible
Ce ressort à gaz verrouillable peut être bloqué dans n'importe quelle position sur sa course. Le blocage reste élastique dans les deux sens. Sous tension, le ressort se détend légèrement puis revient à sa position verrouillée. Ce type de blocage est comparable à l'effet du ressort du montant d'une chaise de bureau.
Nous proposons différentes options, les ajustements sont donc possibles :
Ressorts à gaz flexibles et bloquables :

6/19 | Moyeu 40-150 mm | Force 60-400 N

Force (F1) 60 – 400 N
-Progression 20%
-Diamètre de la tige de piston : 6 mm
-Diamètre du cylindre : 19 mm
- Raccord de tige de piston M6x0,75
-Raccord du cylindre M8

10/23|Moyeu 20-400 mm|Force 150-1200 N

Force (F1) 150 – 1200 N
-Progression 35%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 23 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Raccord du cylindre M8

28/10 | Moyeu 20-400 mm | Force 150-1200 N

Force (F1) 150 – 1200 N
-Progression 25%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 28 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Raccord du cylindre M8

10/40|Moyeu 20-400 mm|Force 200-1200 N

Force (F1) 200 – 1200 N
-Progression 15%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 40 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
- Raccord de cylindre M14x1,5 M10

14/40 | Moyeu 20-500 mm | Force 250-2500 N

Force (F1) 250 – 2500 N
-Progression 33%
-Diamètre de la tige de piston : 14 mm
-Diamètre du cylindre : 40 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
- Raccord de cylindre M14x1,5 M10

Ce ressort fonctionne à l'inverse d'un ressort à gaz. Au repos, la tige de piston est toujours rétractée dans le cylindre. Ces ressorts sont conçus selon le principe des deux cylindres. Le gaz est présent d'un seul côté du piston et est compressible. Lorsqu'une force extérieure suffisante est appliquée, la tige de piston est tirée hors du cylindre et le ressort à gaz comprime le gaz contenu dans le cylindre extérieur.

Ressorts à gaz de verrouillage réglables

Ressort à gaz verrouillable Absolut
Ce type de ressort combine les propriétés d'un blocage rigide en compression et en traction. Ce ressort à blocage absolument rigide fixe les pièces mobiles dans une position précise et permet leur réglage ultérieur.
Nous proposons différentes options, les ajustements sont donc possibles :

10/22 | Moyeu 20-250 mm Force 0-1200 N

Force (F1) 0 – 1200 N
-Force de poussée 7.000
-Force de traction 7.000
-Progression 50%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 22 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Raccord du cylindre M8
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304

10/28 | Moyeu 20-250 mm | Force 0-1200 N

Force (F1) 0 – 1200 N
-Force de poussée 10.000
-Force de traction 10000
-Progression 29%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 28 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Raccord du cylindre M10 M8
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304

14/40 | Moyeu 30-250 mm | Force 0-2600 N

-Force (F1) 0 – 2600 N
-Force de poussée 12.000
-Force de traction 12000
-Progression 35%
-Diamètre de la tige de piston : 14 mm
-Diamètre du cylindre : 40 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
- Raccord de cylindre M14x1,5 M10
-Matériel
-Acier

Aperçu des systèmes d'exploitation :
Pour tous les ressorts à gaz verrouillables, nous proposons différents systèmes de déverrouillage compatibles. Ils conviennent à toutes les applications possibles. Pour toute question ou besoin spécifique, n'hésitez pas à nous contacter.

Aperçu des systèmes d'exploitation :
Le programme Systèmes d'exploitation est divisé en 3 catégories :
Actionnement direct sur/au niveau du ressort à gaz
Fonctionnement du câble Bowden
système de fonctionnement hydraulique

Systèmes d'exploitation directs
Il existe différentes têtes de déclenchement avec des leviers de commande de positions et de longueurs différentes pour les applications avec déclenchement direct sur le ressort à gaz.

Nous proposons différentes options, les ajustements sont donc possibles.

Fonctionnement direct 7000N

M 8x1-07000N M8.1 x30

-Force (F1) – N
- Diamètre du trou : 8,1 mm
- Raccord de tige de piston M8.1
-Longueur 30 mm
-Matériel
*Aluminium

M 10x1-07000N M10x1x30

-Force (F1) – N
- Diamètre du trou : 10,1 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Longueur 30 mm
-Matériel
*Aluminium

Fonctionnement direct 12000 N

M10x1-12000N M10x1x40

-Force (F1) – N
- Diamètre du trou : 10,1 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Longueur 40 mm
-Matériel
*Aluminium

M10x1-12000N M10x1 x40

-Force (F1) – N
-Trou de diamètre 12,1
- Raccord de tige de piston M10x1
-Longueur 40 mm
-Matériel
*Aluminium

M14x1-12000N M14x1,5 x40

-Force (F1) – N
-Trou de diamètre 12,1
- Raccord de tige de piston M14x1,5
-Longueur 40 mm
-Matériel
*Aluminium

M14x1-12000N M14x1,5 x40

-Force (F1) – N
-Trou de diamètre 14,1
- Raccord de tige de piston M14x1,5
-Longueur 40 mm
-Matériel
*Aluminium

Système de commande par câble Bowdenzug
Le système de déclenchement par câble Bowden est utilisé pour les applications où l'actionnement ne peut être effectué directement sur le ressort à gaz. Ce système comprend une tête de déclenchement sur le ressort à gaz, des câbles Bowden de différentes longueurs et une sélection de différents mécanismes d'actionnement pour les diverses applications.

Nous proposons différentes options, les ajustements sont donc possibles.

Bowdenzug 7000N

M 8x1-7000N M8.1 x30

-Force (F1) – N
- Diamètre du trou : 8,1 mm
-Baleine de piston de connexion M8.1
-Longueur d'assemblage 30 mm
-Matériel
*Aluminium

M10x1-7000N M10x1x30

-Force (F1) – N
-Diamètre du trou : 10,1 mm
-Tige de piston de connexion M10.1
-Longueur d'assemblage 30 mm
-MatérielForce (F1) – N
-Diamètre du trou : 10,1 mm
-Tige de piston de connexion M10.1
-Longueur d'assemblage 30 mm
-Matériel
*Aluminium
Aluminium

Bowdenzug 12000 N

M10x1-12000N M10x1 x40

-Force (F1) – N
-Diamètre du trou : 10,1 mm
-Tige de piston de connexion M10x1
-Longueur d'assemblage 40 mm
-Matériel
*Aluminium

M10x1-12000N M10x1x40

-Force (F1) – N
-Diamètre du trou : 12,1 mm
-Tige de piston de connexion M10x1
-Longueur d'assemblage 40 mm
-Matériel
*Aluminium

M14x1-12000N M14x1,5 x40

-Force (F1) – N
-Diamètre du trou : 12,1 mm
-Tige de piston de connexion M14x1,5
-Longueur d'assemblage 40 mm
-Matériel
*Aluminium

M14x1-12000N M14x1,5 x40

-Force (F1) – N
-Diamètre du trou : 14,1 mm
-Tige de piston de connexion M14x1,5
-Longueur d'assemblage 40 mm
-Matériel
*Aluminium

systèmes d'exploitation hydrauliques
La solution la plus élégante et la plus pratique pour le ressort à gaz verrouillable est le déclenchement hydraulique. Il permet un positionnement optimal des points de déclenchement. Les conduites hydrauliques s'intègrent facilement aux moindres recoins de votre application.

Nous proposons différentes options, les ajustements sont donc possibles.

M8x1x30

-Force (F1) – N
-Trou de diamètre 8,1
- Raccord de tige de piston M8.1
-Longueur d'assemblage 30 mm
-Matériel
*Aluminium

M10x1x30

-Force (F1) – N
-Trou de diamètre 8,1
- Raccord de tige de piston M10x1
-Longueur d'assemblage 30 mm
-Matériel
*Aluminium

M14 x1,5 x30

-Force (F1) – N
-Trou de diamètre 8,1
- Raccord de tige de piston M14x1,5
-Longueur d'assemblage 30 mm
-Matériel
*Aluminium

Ressort à gaz

Le câble d'accélérateur est toujours rétracté par défaut. Ce type de ressort fonctionne à l'inverse des ressorts à gaz classiques. Lorsqu'une force supérieure à la pression de remplissage d'azote comprimé est appliquée, le ressort de tension se déploie jusqu'à sa longueur maximale.
Ce type de ressort est généralement utilisé lorsque, par manque de place, l'application d'un ressort de compression est impossible. Le ressort du câble d'accélérateur est disponible en deux versions : avec et sans amortissement de fin de course.

Nous proposons 3 types standard de ressorts à gaz :
Ressort à gaz sans amortissement
Ressort à gaz avec amortissement
Ressort de tension à gaz verrouillable

Ressort à gaz sans amortissement

Ce ressort est principalement utilisé pour équilibrer un poids. En position normale, la tige du piston du ressort à gaz est toujours déployée. La pression du gaz est identique de part et d'autre du piston. Le gaz étant compressible, lorsqu'une force extérieure est appliquée sur la tige du piston vers le cylindre, celui-ci comprime le gaz. La pénétration du piston dans le cylindre entraîne une augmentation de la pression du gaz. Lorsque la force extérieure diminue, le piston reprend sa position initiale.
Nous proposons différentes options, des ajustements sont donc également possibles :

6/19 | Moyeu 40-150 mm | Force 60-400 N

Force (F1) 60 – 400 N
-Progression 20%
-Diamètre de la tige de piston : 6 mm
-Diamètre du cylindre : 19 mm
- Raccord de tige de piston M6
-Raccord du cylindre M8
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304

8/22 | Moyeu 10-300 mm | Force 40-700 N

Force (F1) 40 – 700 N
-Progression 23%
-Diamètre de la tige de piston : 8 mm
-Diamètre du cylindre : 22 mm
- Raccord de tige de piston M8
-Raccord du cylindre M10 M8
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 316

28/10 | Moyeu 20-400 mm | Force 150-1500 N

Force (F1) 150 – 1500 N
-Progression 25%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 28 mm
- Raccord de tige de piston M8
-Raccord du cylindre M10 M8
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304

10/40 | Moyeu 20-400 mm | Force 200-2000 N

Force (F1) 200 – 2000 N
-Progression 15%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 40 mm
- Raccord de tige de piston M10
- Raccord de cylindre M14x1,5 M10
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304

14/40 | Moyeu 20-500 mm | Force 250-4000 N

Force (F1) 250 – 4000 N
-Progression 33%
-Diamètre de la tige de piston : 14 mm
-Diamètre du cylindre : 40 mm
- Raccord de tige de piston M10
- Raccord du cylindre M14x1,5
-Matériel
- Acier
-Ventil Queer
-Grattoir optionnel
-Vetkamer Optionnel

Ressort à gaz avec amortissement
Ce ressort est principalement utilisé pour équilibrer un poids. En position normale, la tige du piston du ressort à gaz est toujours déployée. La pression du gaz est identique de part et d'autre du piston. Le gaz étant compressible, lorsqu'une force extérieure est appliquée sur la tige du piston vers le cylindre, celui-ci comprime le gaz. La pénétration du piston dans le cylindre entraîne une augmentation de la pression du gaz. Lorsque la force extérieure diminue, le piston reprend sa position initiale.

Nous proposons différentes options, des ajustements sont donc possibles :

6/19 | Moyeu 10-200 mm | Force 50-300 N

Force (F1) 50 – 300 N
-Progression 25%
-Diamètre de la tige de piston : 6 mm
-Diamètre du cylindre : 19 mm
- Raccord de biellette de piston M5
-Raccord du cylindre M8
-Matériel
-Acier

8/2 | Moyeu 10-200 mm | Force 50-400 N

Force (F1) 50 – 400 N
-Progression 40%
-Diamètre de la tige de piston : 8 mm
-Diamètre du cylindre : 22 mm
- Raccord de tige de piston M6
-Raccord du cylindre M8
-Matériel
-Acier

28/10 | Moyeu 60-500 mm | Force 100-1200 N

Force (F1) 100 – 1200 N
-Progression 40%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 28 mm
- Raccord de tige de piston M8
-Raccord du cylindre M8
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304

14/40 | Moyeu 100-600 mm | Force 200-2500 N

Force (F1) 200 – 2500 N
-Progression 40%
-Diamètre de la tige de piston : 14 mm
-Diamètre du cylindre : 40 mm
- Raccord de tige de piston M10
-Raccord du cylindre M10
-Matériel
-Acier

Ressort de tension à gaz verrouillable
Ce ressort est principalement utilisé pour équilibrer un poids. En position normale, la tige du piston du ressort à gaz est toujours déployée. La pression du gaz est identique de part et d'autre du piston. Le gaz étant compressible, lorsqu'une force extérieure est appliquée sur la tige du piston vers le cylindre, celui-ci comprime le gaz. La pénétration du piston dans le cylindre entraîne une augmentation de la pression du gaz. Lorsque la force extérieure diminue, le piston reprend sa position initiale.
Nous proposons différentes options, des ajustements sont donc possibles :

10/28 | Moyeu 10-300 mm | Force 30-330 N

Force (F1) 30 – 330 N
-Progression 10%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 28 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Raccord du cylindre M10 M8
-Matériel
-Acier

10/28 | Moyeu 10-350 mm | Force 100-2000 N

Force (F1) 100 – 2000 N
-Force de poussée 10.000
-Force de traction 10 000
-Progression 60%
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 28 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Raccord du cylindre M10 M8
-Matériel
-Acier

14/40 | Laitier 30-350 mm | Force 200-4000 N

Force (F1) 200 – 4000 N
Force de poussée : 10 000 N
Force de traction : 10 000 N
-Progression 60%
-Diamètre de la tige de piston : 14 mm
-Diamètre du cylindre : 40 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
- Raccord du cylindre M14x1,5
-Matériel
-Acier

Ressorts de tension à gaz verrouillables

Ces types de ressorts combinent un ressort verrouillable, un ressort entièrement rigide et un ressort à gaz standard, et sont verrouillables à l'infini sur toute la course.

Nous proposons également des ressorts d'accélérateur avec toutes leurs caractéristiques adaptées à votre application. Nous pouvons répondre à la quasi-totalité des demandes de production dans des délais très courts. Pour compléter notre gamme de ressorts de tension, nous fournissons également les systèmes d'actionnement correspondants.

Ressort de tension à gaz verrouillable -10/28 | Moyeu 30-300 mm | 50-1500 N

Force (F1) 50 – 1500 N
Force de poussée : 10 000 N
Force de traction 10000 N
-Diamètre de la tige de piston : 10 mm
-Diamètre du cylindre : 28 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
-Raccord du cylindre M10 M8
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304
-Acier inoxydable 316

Ressort de tension à gaz verrouillable -14/40 | Moyeu 30-350 mm | 200-4000 N

Force (F1) 200 – 4000 N
Force de poussée : 10 000 N
Force de traction 10000 N
-Diamètre de la tige de piston : 14 mm
-Diamètre du cylindre : 40 mm
- Raccord de tige de piston M10x1
- Raccord du cylindre M14x1,5
-Matériel
-Acier
-Acier inoxydable 304
-Acier inoxydable 316