Le principe de fonctionnement duamortisseurLe principe consiste à remplir un cylindre sous pression étanche avec un gaz inerte ou un mélange gaz-huile, ce qui rend la pression dans la chambre plusieurs fois, voire des dizaines de fois supérieure à la pression atmosphérique. La différence de pression générée par la section de la tige de piston, plus petite que celle du piston, permet le mouvement de la tige. Dans cet article, nous aborderons le rôle des amortisseurs dans les automobiles.
Les amortisseurs présentent des avantages évidents par rapport aux ressorts ordinaires : vitesse relativement lente, faibles variations de force dynamique (généralement de l’ordre de 1:1,2) et facilité de contrôle ; leurs inconvénients sont un volume relatif plus important que celui d’un ressort hélicoïdal, un coût élevé et une durée de vie relativement courte.
Selon ses caractéristiques et ses domaines d'application,amortisseursCes amortisseurs sont également appelés tiges de support, correcteurs d'angle, vérins pneumatiques, amortisseurs, etc. Selon leur structure et leur fonction, il existe plusieurs types d'amortisseurs : amortisseurs libres, amortisseurs autobloquants, amortisseurs de traction, amortisseurs à arrêt aléatoire, amortisseurs pour sièges pivotants, vérins pneumatiques, etc. Ce produit est actuellement largement utilisé dans les secteurs de l'automobile, de l'aéronautique, des dispositifs médicaux, du mobilier, de la construction mécanique, etc.
Rôle de l'amortisseur :
Un ressort est constitué d'air comprimé dans un récipient fermé. La courbe caractéristique de sa déformation en fonction de la charge peut être conçue et calculée selon les besoins. L'amortisseur conserve sa fréquence propre quelle que soit la charge, supporte les charges radiales et axiales et transmet un certain couple. Différentes capacités de charge peuvent être obtenues en ajustant la pression interne. Il existe de nombreuses configurations d'amortisseurs pneumatiques, notamment à vessie et à membrane, couramment utilisées dans…véhiculeSystèmes de suspension et de prévention des vibrations pour équipements mécaniques.
Date de publication : 20 mars 2023