Le quotient de force est une valeur calculée qui indique l'augmentation/la perte de force entre deux points de mesure.
La force dans unressort à gaz de compressionLa pression augmente à mesure que le gaz est comprimé, c'est-à-dire lorsque la tige de piston est poussée dans le cylindre. Cela s'explique par la compression croissante du gaz dans le cylindre due aux variations de volume, ce qui accroît la pression et, par conséquent, la force axiale qui pousse la tige de piston.
1.Force à la longueur non chargée.Lorsque le ressort est détendu, il n'exerce aucune force.
2.Force à l'initiation.En raison de la force de frottement qui s'ajoute à la force X (en N) générée par la pression dans le cylindre, la courbe montre clairement que la force augmente dès la compression du ressort à gaz. Une fois le frottement vaincu, la courbe décroît. Si le ressort est resté au repos pendant un certain temps, une force supplémentaire peut être nécessaire pour le réactiver. L'exemple ci-dessous illustre la différence entre la première et la deuxième compression du ressort à gaz. Si le ressort à gaz est utilisé régulièrement, sa courbe de force sera proche de la courbe inférieure. Un ressort à gaz resté au repos pendant un certain temps se rapprochera plutôt de la courbe supérieure.
3.Force maximale en compression.Cette force ne peut être véritablement utilisée dans des contextes structurels. Elle n'est atteinte que ponctuellement, lorsque la pression/course continue cesse. Dès qu'un ressort à gaz cesse de se déplacer, il tente de revenir à sa position initiale, ce qui réduit la force utile et explique la chute de la courbe au point 4.
4.Force maximale exercée par un ressort.Cette force est mesurée au début du recul du ressort à gaz. Cela permet de visualiser correctement la force maximale que développe un ressort à gaz lorsqu'il est immobile à ce point.
5.Force fournie par le ressort à gaz dans les tables.Selon les normes habituelles, la force du ressort à gaz est fournie à partir d'une mesure de la force sur les 5 mm de course restants vers son état étendu, et à l'état immobile.
6.Quotient de force.Le quotient de force est une valeur calculée qui indique la variation de force entre les points 5 et 4. Il s'agit donc d'un facteur permettant de quantifier la perte de force d'un ressort à gaz lors de son retour de sa course maximale (point 4) au point 5 (course maximale étendue – 5 mm). Le quotient de force se calcule en divisant la force au point 4 par sa valeur au point 5. Ce facteur est également utilisé dans le cas inverse. Si vous connaissez le quotient de force (voir sa valeur dans nos tableaux) et la force au point 5 (également indiquée dans nos tableaux), la force au point 4 se calcule en multipliant le quotient de force par la force au point 5.
Le rapport de force dépend du volume du cylindre, de l'épaisseur de la tige de piston et de la quantité d'huile. Il varie selon la taille du cylindre. Les métaux et les fluides étant incompressibles, seul le gaz peut être comprimé à l'intérieur du cylindre.
7.Amortissement.Entre les points 4 et 5, on observe une inflexion sur la courbe de force. C'est à ce point que l'amortissement commence et se poursuit jusqu'à la fin de la course. Cet amortissement est dû à la lubrification du piston par des orifices. En modifiant la taille de ces orifices, la quantité d'huile et sa viscosité, on peut ajuster l'amortissement.
L'amortissement ne peut/ne doit pas être entièrement supprimé, car il est totalementressort à gaz compriméLe mouvement libre et soudain du piston ne sera pas amorti, et la tige de piston pourra ainsi être sortie du cylindre.
Date de publication : 6 mars 2023