Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd.produitressort à gaz en acier inoxydableLe principe de fonctionnement de ce dispositif consiste à injecter un gaz inerte ou un mélange gaz-huile dans un cylindre sous pression fermé, de sorte que la pression dans la cavité soit plusieurs fois, voire des dizaines de fois supérieure à la pression atmosphérique. La section de la tige de piston est alors inférieure à celle du piston. La différence de pression ainsi créée génère l'énergie nécessaire au déplacement de la tige de piston. Grâce à cette différence fondamentale de principe, les ressorts à gaz fabriqués par des spécialistes des ressorts à gaz en acier inoxydable présentent des avantages indéniables par rapport aux ressorts ordinaires : leur vitesse est relativement lente et la variation de force dynamique est relativement faible (généralement inférieure à 1:1,2), ce qui facilite leur contrôle. Cependant, ils présentent également des inconvénients : leur volume est plus important que celui d'un ressort hélicoïdal. De plus, leur coût est relativement élevé et leur durée de vie est relativement courte.
Le petitressort à gaz en acier inoxydableProduit par Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd., ce ressort pneumatique peut supporter une charge de plusieurs tonnes à plusieurs dizaines de tonnes. Sa vitesse de réponse en cas de choc est très élevée, bien qu'inférieure à celle d'un ressort hélicoïdal. La variation de puissance dépend de la longueur du cylindre de pression et de la capacité de l'accumulateur. Le procédé de fabrication de ce ressort pneumatique en acier inoxydable est le suivant : le diamètre du réservoir d'air est de 2 m, le diamètre intérieur du cylindre est de 1 m, la longueur du réservoir et du cylindre est également de 21 m. Le piston mesure 1 m de long et sa jupe est munie d'une entrée d'air qui ne gêne pas la libre circulation de l'air en haut du cylindre. La course du piston est de 20 m. Le volume du réservoir d'air est trois fois supérieur à celui du cylindre. Lorsque le piston est en position basse, la pression dans le réservoir d'air est de 5 MPa ; lorsqu'il est en position haute, elle est de 6,66 MPa. Un coussin d'air est placé entre le piston et le fond du cylindre. Ainsi, lorsque le piston est tiré vers le haut, il se transforme en ressort pneumatique en acier inoxydable, et une petite quantité d'air est emprisonnée dans le cylindre. Deux poulies mobiles sont fixées en haut de la tige de piston. Pourquoi le réservoir de carburant est-il positionné verticalement ? Plusieurs avantages en découlent : la tige de piston de 20 mètres de long est difficile à plier ou à déformer ; le poids du piston, de la tige et des poulies mobiles n'est pas un facteur limitant. En 2 secondes, la vitesse de déplacement et de chute du piston et de la tige correspond exactement à leur vitesse de chute libre. Autrement dit, ils sont en apesanteur lors de l'éjection, et le poids de la structure peut être négligé ; la lubrification du piston est simplifiée.
Les avantages des bouteilles de gaz dans le réservoir de gaz produites par GuangzhouAttacherGas Spring Technology Co., Ltd. renforce la résistance du réservoir de gaz. La faible distance parcourue par l'air comprimé contribue à améliorer l'efficacité des catapultes. Une petite quantité d'air en haut du piston et en bas du cylindre crée un coussin d'air haute pression lorsque le piston atteint le fond, amortissant ainsi sa chute et récupérant l'énergie cinétique du piston, de la bielle et de la poulie mobile. La pression d'air varie selon le cycle suivant : dépression – équilibre – haute pression – rééquilibrage. La navette nécessite également des freins et un dispositif de verrouillage au début de l'éjection. Le système de guidage consomme environ 1 500 kilowatts. La vitesse de déplacement d'un câble d'acier de 5 tonnes n'est pas constante (80 m/s), mais varie par sections. Les vitesses d'éjection maximales sont de 0, 20 et 40 m/s.
Date de publication : 28 novembre 2022