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Les prix de l'essence ont baissé pendant sept semaines consécutives, la moyenne nationale étant revenue à un niveau proche de 4 à 4,01 dollars le gallon au 10 août. Seuls la Californie et Hawaï restaient au-dessus de 5 dollars, tandis que les États du Sud et une grande partie du Midwest restaient en dessous de 4 dollars.
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C'est une bonne nouvelle pour des millions d'Américains qui subissent les prix du pétrole les plus élevés de l'histoire des États-Unis, tandis que tous les autres pays développés de la planète jouent un rôle mineur à l'échelle mondiale.
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Cela vous surprendra peut-être, mais selon le Los Angeles Times, les automobilistes de tous les autres pays développés paient plus cher leur essence que leurs homologues américains, y compris lors du pic de juin où les prix de l'essence aux États-Unis ont dépassé les 5 dollars.
Dans une grande partie de l'Europe et de l'Asie, les automobilistes paient plus de 8 dollars le gallon, même par beau temps. En revanche, aux États-Unis, les prix sont plus proches de ceux pratiqués dans des pays en développement comme le Salvador, la Zambie, le Libéria et le Rwanda.
Même lorsque les prix ont atteint des sommets historiques au début de l'été, le prix de l'essence à Hong Kong était plus du double de celui pratiqué aux États-Unis. Pourtant, les automobilistes hongkongais ne consacrent que 0,52 % de leur salaire à l'essence, contre 2,16 % aux États-Unis. Selon le Los Angeles Times, cela s'explique par la distance beaucoup plus courte qui sépare Hong Kong de la capitale.
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Le South China Morning Post a rapporté qu'au cours des années 2010, le coût des terrains nécessaires à la construction d'une station-service à Hong Kong a augmenté de 400 %, faisant grimper le prix du gallon à deux chiffres.
Ce printemps, les prix de l'essence dans les îles scandinaves ont atteint un nouveau record, selon l'Iceland Monitor. Le coût du carburant y est déjà élevé, mais la guerre en Ukraine a fait exploser les prix. À l'instar de ses voisins européens, l'Islande dépend de la Russie pour 30 % de son approvisionnement en pétrole.
Comme en Islande, l'invasion russe de l'Ukraine est en grande partie responsable de la flambée des prix de l'essence en République centrafricaine. Le coût du carburant y est le plus élevé du continent, mais la majeure partie de l'Afrique subsaharienne subit également des chocs économiques liés à la hausse des prix des carburants, selon l'Allemagne. Les prix au Zimbabwe, au Sénégal et au Burundi ne sont pas en reste.
Pour ne rien arranger, les quatre raffineries du Nigeria, premier exportateur de pétrole d'Afrique, sont actuellement fermées.
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Selon Barbados Today, tous les pays ont accès au pétrole au même prix sur le marché international, mais les prix à la pompe varient d'un endroit à l'autre en raison des taxes et des subventions. C'est le cas à la Barbade, où les prix de l'essence sont les plus élevés des Caraïbes et de toute l'Amérique latine, même si la Jamaïque, les Bahamas, les îles Caïmans et Sainte-Lucie affichent des prix presque équivalents.
En Norvège, le prix du gaz naturel a dépassé les 10 dollars le gallon en juin, tandis qu'aux États-Unis, le prix moyen était supérieur à 5 dollars. Selon Bloomberg, la Norvège est le premier producteur de pétrole non seulement de Scandinavie, mais de toute l'Europe. Si les prix élevés du pétrole sont avantageux pour l'industrie pétrolière nationale, ils se font au détriment de la population, qui subit une inflation des prix alimentaires et des carburants, comme aux États-Unis.
Selon NPR, le Venezuela possède les plus importantes réserves de pétrole brut au monde. Cependant, les États-Unis ne peuvent pas compter sur ce pays d'Amérique du Sud pour compenser la perte d'approvisionnements en provenance de Russie au cours de l'année écoulée. Les États-Unis ne reconnaissent pas le gouvernement actuel du Venezuela, qu'ils considèrent comme un dictateur corrompu et illégitime.
De plus, le Venezuela a perdu 80 % de sa production économique au cours des huit dernières années, le pays étant enlisé dans un dysfonctionnement social caractérisé par des infrastructures vieillissantes, un manque de services sociaux et des pénuries généralisées de nourriture, de carburant et de médicaments.
En 2019, Reuters rapportait que malgré huit années de chaos et de violence depuis l'assassinat de Mouammar Kadhafi en 2011, la Libye possédait toujours le gaz naturel le moins cher au monde. Une grande partie des troubles était liée au contrôle du pétrole dans le pays – la Libye possède les plus importantes réserves de pétrole au monde. En Afrique, la ressource la plus rare est l'eau.
Les services publics et les infrastructures sont en ruine à cause de la guerre et du manque d'entretien, et l'eau potable est rare. En mai 2022, le Libyan Review a rapporté que l'essence était officiellement devenue moins chère que l'eau en bouteille.
L'histoire des subventions aux carburants en Iran remonte à la révolution islamique de 1979, selon Iran International. L'Iran est un important producteur de pétrole, et l'accès à un carburant bon marché est à la fois une attente populaire et une source de fierté nationale. La hausse des subventions aux carburants est devenue incontrôlable, et le gouvernement est désormais contraint d'augmenter les prix, alimentant ainsi le mécontentement social et l'inflation galopante.
Les sanctions internationales à long terme ont affaibli l'économie du pays, et la hausse des prix du carburant ne fait qu'aggraver la situation.
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Date de publication : 12 août 2022