Étapes courantes pour l'installation d'un ressort à gaz verrouillable

Méthode d'installation deressort à gaz verrouillable:

Leressort à gaz verrouillableElle présente l'avantage majeur d'être facile à installer. Voici les étapes courantes d'installation du ressort à gaz verrouillable :

1. La tige du piston du ressort à gaz doit être installée en position basse, et non à l'envers, afin de réduire la friction et d'assurer une bonne qualité d'amortissement et de bonnes performances d'amortissement.

2. Le positionnement correct du point d'appui est essentiel au bon fonctionnement du ressort à gaz. Ce dernier doit être installé correctement, c'est-à-dire que, lorsqu'il est fermé, il doit se déplacer au-delà de l'axe médian de la structure ; dans le cas contraire, il risque de se dévisser automatiquement.

3. Leressort à gazNe doit pas être soumis à une force d'inclinaison ou à une force latérale pendant son fonctionnement. Ne doit pas être utilisé comme main courante.

4. Afin de garantir l'étanchéité, la surface de la tige de piston ne doit pas être endommagée et aucune peinture ni produit chimique ne doit y être appliqué. Il est également interdit d'installer le ressort à gaz à l'emplacement prévu avant toute application de peinture.

5. Le ressort à gaz est un produit à haute pression, et il est strictement interdit de le disséquer, de le cuire ou de l'écraser à volonté.

Lors de l'installation, une attention particulière doit être portée : pour garantir l'étanchéité, la surface de la tige de piston ne doit pas être endommagée et aucune peinture ni produit chimique ne doit y être appliqué. L'installation de la tige de piston est également interdite.ressort à gazà la position requise avant de pulvériser et de peindre. N'oubliez pas que la tige de piston ne doit pas tourner vers la gauche.

Il est nécessaire d'ajuster le sens de rotation du connecteur, qui ne peut être tourné que vers la droite. Ceci permet également une rotation dans un sens fixe. Le diamètre du ressort à gaz doit être adapté, sa force appropriée et la course de la tige de piston suffisante pour éviter tout blocage, ce qui compliquerait considérablement la maintenance ultérieure.


Date de publication : 31 décembre 2022