Lors de la conception dutige de support de capot de tracteur, sa stabilité doit être prise en compte en premier. Parce que son instabilité n'est ni une rupture d'élasticité ni une rupture par rupture, mais lorsque la charge est trop importante, elle se déforme soudainement anormalement sur le côté. Par conséquent, lors de la conception des tiges de support, il est nécessaire de s'assurer qu'elles ont une stabilité suffisante. Une fois que la tige a perdu sa stabilité, une légère augmentation de la pression entraînera une augmentation significative de la déformation en flexion et la tige perdra sa capacité portante. Il s'agit d'une panne causée par une instabilité, qui peut entraîner des dommages à l'ensemble de la machine ou de la structure. Cependant, lorsque la fine barre de compression perd sa stabilité, la contrainte n'est pas nécessairement très élevée, parfois même inférieure à la limite proportionnelle. On voit que cette forme d’échec n’est pas un manque de force, mais un manque de stabilité.
Letige de support du tracteurpeut être utilisé pour soutenir la hauteur. Il utilise un ressort à gaz de type compression, qui est principalement déformé par la force générée par la compression du gaz. La tige de support du capot moteur de l'ambulance est installée avec un ressort pneumatique comprimé. Le principe est que lorsque la force exercée sur le ressort est importante, l'espace à l'intérieur du ressort se rétrécit et l'air à l'intérieur du ressort est comprimé et comprimé. Lorsque l'air est comprimé dans une certaine mesure, le ressort génère une force élastique. À ce moment-là, le ressort pourra reprendre sa forme avant la déformation, c'est-à-dire sa forme d'origine. Le ressort pneumatique peut jouer un très bon rôle de soutien, ainsi qu'un très bon rôle d'amortissement et de freinage. De plus, le ressort pneumatique spécial peut également jouer un rôle très puissant dans le réglage de l’angle et l’absorption des chocs.
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Heure de publication : 11 novembre 2022
