Le rouleau compresseur, également appelé compacteur routier, est un engin de travaux publics. Appartenant à la catégorie des équipements routiers dans le domaine des engins de génie civil, il est largement utilisé pour le remblayage et le compactage de grands projets d'infrastructure tels que les autoroutes, les voies ferrées, les pistes d'aéroport, les barrages, les stades, etc. Il peut compacter les sols sableux, semi-cohésifs et cohésifs, les sols stabilisés et les couches de chaussée en béton bitumineux. Le compactage s'effectue par la gravité de la machine, assurant ainsi une déformation et un compactage permanents de la couche réalisée. Il existe différents types de rouleaux compresseurs : à rouleaux lisses, à rouleaux à auge et à rouleaux à pieds de mouton. Le rouleau lisse est le plus répandu, principalement utilisé pour le compactage des surfaces de chaussée. Équipé d'une transmission mécanique ou hydraulique, il permet un compactage ciblé des aspérités, offrant une grande planéité et étant particulièrement adapté au compactage des chaussées en asphalte.
Quel est le rôle du rouleau de support de la tige hydraulique ? La tige de support à rouleau permet de compenser la hauteur. Elle utilise un système hydraulique.ressort à gaz de type compressionLa déformation de la tige de support du rouleau compresseur est principalement due à la force générée par la compression du gaz. Celle-ci est équipée d'un ressort pneumatique. Le principe est le suivant : lorsqu'une force importante s'exerce sur le ressort, l'espace interne se contracte et l'air qu'il contient est comprimé. Lorsque l'air est comprimé jusqu'à un certain point, il génère une force élastique. Le ressort reprend alors sa forme initiale. Ce type de ressort pneumatique assure un excellent soutien, ainsi qu'un amortissement et un freinage performants. De plus, certains ressorts pneumatiques spéciaux permettent un réglage angulaire et une absorption des chocs très efficaces.
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Date de publication : 29 novembre 2022