Rouleau compresseur

Le rouleau compresseur, également connu sous le nom de rouleau de terre, est une sorte d'équipement de réparation routière. Le rouleau compresseur appartient à la catégorie des équipements routiers dans les machines d'ingénierie et est largement utilisé dans le remplissage et le compactage de projets d'ingénierie à grande échelle tels que les autoroutes à haute qualité, les chemins de fer, les pistes d'aéroport, les barrages, les stades, etc. rouler des sols sableux, semi-cohésifs et cohésifs, des sols de fondation stabilisés et des couches de chaussée en béton bitumineux. Le rouleau est appliqué à diverses opérations de compactage par la gravité de la machine elle-même, de sorte que la couche compactée soit déformée et compactée de manière permanente. La structure des roues à rouleaux comprend un rouleau lisse, un rouleau à auge et un rouleau à pied de mouton. Le rouleau lisse est le plus largement utilisé, principalement pour le compactage de la surface de la chaussée. Une transmission mécanique ou hydraulique est adoptée, qui peut se concentrer sur le compactage des parties saillantes, avec une planéité de compactage élevée, et convient au compactage des chaussées en asphalte.

Quelle est la fonction du rouleau pour supporter la tige hydraulique ? La tige de support du rouleau peut être utilisée pour soutenir la hauteur. Il utilise le courant alternatifressort à gaz à compression, qui est principalement déformé par la force générée par la compression du gaz. La tige de support du rouleau compresseur est équipée d'un ressort pneumatique comprimé. Le principe est que lorsque la force exercée sur le ressort est importante, l'espace à l'intérieur du ressort se rétrécit et l'air à l'intérieur du ressort est comprimé et comprimé. Lorsque l’air est comprimé dans une certaine mesure, il génère une force élastique. À ce moment-là, le ressort pourra reprendre sa forme avant la déformation, c'est-à-dire sa forme d'origine. Le ressort pneumatique peut jouer un très bon rôle de soutien, ainsi qu'un très bon rôle d'amortissement et de freinage. De plus, le ressort pneumatique spécial peut également jouer un rôle très puissant dans le réglage de l’angle et l’absorption des chocs.

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